仅限小城市，离机场或者高铁站100公里左右
2万5买辆2019年的启辰m50V，七座小汽车，车不大，省油皮实，还是1.6自动挡。（其实就是日产面包车换皮）百公里7个油左右。5-6毛吧
可以拉6个人，车顶加了行李架。县城里各个地方发小广告，小区便利店放广告牌。
拉高铁站，30一人，拉机场80一人，拉到省会150一个人。。。
同时也注册了各种顺风车。
县城出发，偶尔能拉满，大多数时候都是4-5个人吧。一趟200-800元。早出晚归是经常，返程时候一般不接生客，只接熟客或者顺风车，各种拉货什么的（回个本就行）
小县城的高铁站在隔壁镇，其实出行挺不方便。再加上小区里人缘好，也会张罗，积累了一年多基本上大家都知道这个**师傅了。所以一个月利润大概一万多吧。有时候拉人，有时候送腊肉到省会，基本上都是私域客户。
给交通局里做事的朋友每个月分两三千，一般遇到事打电话能化事儿。出发地基本安全。
一个月来来回回混个万把块还是可以的。
投资也不大，两三万块。几个月就回本了。
他现在头疼的是，尽管没有改变车辆性质， 但是保险现每年系数很高，可能是注册了顺风车跑太多了。
2万5买辆2019年的启辰m50V，七座小汽车，车不大，省油皮实，还是1.6自动挡。（其实就是日产面包车换皮）百公里7个油左右。5-6毛吧
可以拉6个人，车顶加了行李架。县城里各个地方发小广告，小区便利店放广告牌。
拉高铁站，30一人，拉机场80一人，拉到省会150一个人。。。
同时也注册了各种顺风车。
县城出发，偶尔能拉满，大多数时候都是4-5个人吧。一趟200-800元。早出晚归是经常，返程时候一般不接生客，只接熟客或者顺风车，各种拉货什么的（回个本就行）
小县城的高铁站在隔壁镇，其实出行挺不方便。再加上小区里人缘好，也会张罗，积累了一年多基本上大家都知道这个**师傅了。所以一个月利润大概一万多吧。有时候拉人，有时候送腊肉到省会，基本上都是私域客户。
给交通局里做事的朋友每个月分两三千，一般遇到事打电话能化事儿。出发地基本安全。
一个月来来回回混个万把块还是可以的。
投资也不大，两三万块。几个月就回本了。
他现在头疼的是，尽管没有改变车辆性质， 但是保险现每年系数很高，可能是注册了顺风车跑太多了。